首頁> 資料下載> 道橋工程施組
大橋基礎及下部構造施工方案
工程概況 本工程位于西江河長洲水利工程的上游。橋長536.5m,其中主橋263.5m,引橋273m。主橋橋面全寬30m(含人行道),引橋上橋面寬26m。 全橋上部結構采用預應力砼連續梁(懸澆)+預應力砼T梁。主橋跨徑為50+80+80+50m,北流河大橋主橋(1#墩~3#墩)下部結構主墩采用空心薄壁墩。引橋下部結構橋墩采用雙柱式墩。 大橋主橋墩樁基共有36根,均為水中..更多
上傳者:524804443瀏覽:162014-04-02
高鐵特大橋現澆梁施工方案
1.編制依據. 1 2.編制范圍. 1 3.工程概況及主要工程數量. 1 3.1工程概況. 1 3.2地震參數. 2 3.3氣象條件. 2 3.4主要工程數量. 3 4.施工總體方案. 3 4.1施工組織機構. 4 4.2施工隊伍分工及人員配置. 6 4.3臨時工程的設置與安排. 6 4.3.1砼拌合站...更多
上傳者:524804443瀏覽:172014-04-02
藍雁集團(石家橋)工程-施工方案
基礎預應力高強度混凝土管樁施工方法 設計基礎預應力高強度混凝土管樁,采用靜壓預應力高強度混凝土C80(PHC),管樁型號ZH1:PHCф300、ф400,配十字型樁尖。樁端進入持力層中風化泥巖,單樁豎向承載力特征值約為500Kpa、710Kpa。 一、靜壓管樁施工工藝流程 定樁位(測量、編號、復合)→壓樁機到位(確定型號、標定技術參數)→吊樁、對中..更多
上傳者:524804443瀏覽:92014-04-02
泥結碎石路面施工方案
施工常用灌漿法,其一般工序為: ①準備工作;②攤鋪碎石;⑧預碾碎石;④灌漿;⑤帶漿碾壓;⑧最終碾壓。 1.準備工作,包括準備下承層及排水設施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為0.8∶1~1∶1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻,均將影響施工質量。 2.碎石攤鋪和初碾壓,使碎石初步嵌擠穩定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙,妨礙泥漿灌入。 攤鋪碎石時采用..更多
上傳者:524804443瀏覽:122014-04-02
彈子石施工組織設計方案新施工組織設計方案
工程設計概況 ××寺長江大橋南橋頭至黃桷灣立交橋之間。平場范圍長度方向為AK線外K0-K+960m,長約1000米,寬度方向為AK線與渝黔高速公路之間,寬約45米-300米,原始地貌標高與設計平場標高高差達50米,平場土石方量總計約為850000立方米。設計邊坡頂線位于渝黔高速公路路緣石外15米,邊坡頂線與高速公路之間地塊須作平場整理,標高基本等同于高速公路路..更多
上傳者:524804443瀏覽:82014-04-09
公路工程二灰碎石施工技術方案
     二灰碎石施工采用粒料拌和機集中廠拌,用自卸汽車將拌和完后的混合料運至現場,用攤鋪機進行攤鋪,碾壓至規定要求,具體方案如下: 一、準備工作 1、機械準備     準備如下主要機械,并進行檢查和試運行,保證機械完好率。 ..更多
上傳者:524804443瀏覽:102014-04-14
橋面鋪裝專項施工方案
  橋面鋪裝專項施工方案 一、施工工藝 1、準備工作     梁板安裝,濕接頭、濕接縫等施工業已基本施工完畢,并報監理工程師檢驗通過進入下道工序,箱梁表面浮漿及油跡己清除并用高壓水沖洗干凈,準備進行橋面鋪裝。 2、測量放樣 &nbs..更多
上傳者:524804443瀏覽:92014-04-14
公路冬季施工方案
    1、當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質量,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同,及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態,以利于安排施工,做好預防準備工作。 4、根據..更多
上傳者:524804443瀏覽:92014-04-14
青紅高速四合同箱型通道、涵洞施工方案
一、工程概況:四合同段小構造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道;通道350.32m/12道(4道板式通道、8道箱型通道)。箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結構箱體,采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。箱型通道臺后設C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預制塊坡身,現澆C20混凝土洞口鋪砌,基底換填砂礫。箱型涵洞錐坡、洞口鋪砌、護坡基礎均采用M7.5號漿砌片石,基底..更多
上傳者:524804443瀏覽:52014-04-15
土工格網老路改造施工方案
安平公路概況    安康至平利二級公路改建工程全長60.268公里,起于平利縣繅絲廠門口,止于安康市酒廠門口。原有道路為三級路,沿路有許多暗彎,技術等級低,已不能適應交通量的發展需求。 2 新老路基結合部位病害原因分析   在新老路基結合部,路基和路面結構層厚度、強度不一,一側為新建路基,一側為原有老路基,質量和地基沉降存在差異,為道路開裂留下隱患;新老路基..更多
上傳者:524804443瀏覽:102014-04-16
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